轮式过孔型架桥机的中支腿是实现整机稳定性与复杂工况适应性的关键部件，其结构设计需兼顾支撑刚度与动态调节能力。中支腿通常由支撑系统、驱动机构及转向部件组成，通过模块化设计实现快速拆装与***控制。...

轮式过孔型架桥机的前支腿是实现整机过孔与***架梁的核心部件，其结构设计需兼顾高承载能力与复杂工况适应性。前支腿采用三角滚轮式结构，由滚轮支撑架、竖支腿、斜支撑及下部转向机构组成，形成稳定的三角形受力体...

轮式过孔型架桥机的主梁采用双箱梁变截面板拼结构，是整机承载与过孔的核心部件。其主体由两根箱形变截面箱梁构成，全长 66 米，分为六个节段，节段间通过高强螺栓刚性连接。箱梁截面高度随受力需求动态调整，跨...

轮式过孔型架桥机的核心结构由主梁、支腿系统、驱动机构及起重装置四部分组成，其设计需满足高承载能力与灵活过孔的双重需求。主梁采用双箱梁变截面板拼结构，通过前横联梁、后横联梁及马鞍梁形成稳固框架，既能承受...

起重量与跨径是整跨梁架桥机的核心参数，直接决定设备适用的梁体类型与工程场景，两者需根据梁体自重、跨度及施工工况***匹配。...

动力系统是整跨梁架桥机实现荷载驱动与***控制的核心模块，其设计需兼顾高功率输出与能源适配性，通过机械传动、液压驱动与电气控制的协同实现全工况作业。...

行走机构是整跨梁架桥机实现移位与定位的核心模块，直接决定架梁效率与安全性。其设计需兼顾高承载能力与地形适应性，通过机械结构与液压系统的协同实现***移动。...

整跨梁架桥机的主桁梁是设备的核心承重部件，其结构设计直接影响架梁精度与安全性。主桁梁通常由上下弦杆、腹杆、节点板及横向联结系组成，采用桁架式或箱梁式结构，具体形式根据架梁需求选择。...

提吊系统是整跨梁架桥机的核心作业模块，承担箱梁垂直起降、水平移运及***定位的关键功能。其设计需兼顾高可靠性与操作灵活性，以适应不同跨度、吨位梁体的架设需求。...