行程限位器是桥式起重机控制水平运动范围、防止超程事故的关键装置。以下从类型、设计、维护及规范展开解析：

一、核心类型与适用场景

机械式限位器

重锤式：通过重锤重力触发限位开关，结构简单（成本低），适用于普通工况（如车间起重机），但精度有限（误差 ±50mm），需配合机械止挡使用。

传动式：包括蜗轮蜗杆、螺杆等形式，通过齿轮传动与卷筒同步旋转，精度达 ±10mm，常用于冶金起重机的大车运行机构。

电子式限位器

编码器式：集成***值编码器，实时监测卷筒旋转圈数，精度达 ±5mm，适用于港口起重机等精密定位场景。

接近开关式：通过电磁感应或光电检测触发，响应速度快（毫秒级），防爆区域需选用本质安全型。

二、关键设计与安装要点

双限位协同

主限位（如传动式）切断上升接触器，备用限位（如重锤式）直接分断总电源接触器。例如，吊运铁水的起重机需满足 “***级切断上升动力，第二级切断总电源” 的要求。

安装精度控制

重锤式限位器需垂直悬挂，重锤距地面≥200mm，避免误触；

传动式限位器需与卷筒刚性连接，同轴度误差≤0.1mm/m。

特殊环境适配

高温车间采用耐热型限位器（耐温 300℃），触点镀金防氧化；

防爆区域选用本质安全型限位器，符合 ATEX 认证。

三、维护规范与失效标准

定期检查

每周清洁重锤式限位器的触点氧化层，测试触发灵敏度；

每月校准编码器式限位器，确保脉冲计数误差≤1%。

失效处理

传动式限位器齿轮磨损超 15%、重锤弹簧弹性下降 10% 时强制更换；

电子编码器信号漂移超 ±20mm 或通讯中断时，需重新初始化参数。

动态测试

每季度进行空载与额定载荷测试：吊钩上升至限位点应立即停止，下降功能正常；第二级限位触发后，整机应完全断电。

四、选型与标准遵循

根据 GB/T6067.1-2010 标准，起升机构必须装设两套不同类型的限位器，吊运熔融金属等高危场景需双重保护。普通场景可采用 “传动式 + 重锤式” 双限位，精密作业优先 “编码器式 + 接近开关式” 组合。严格执行安装标准与维护周期，是保障起重机安全运行的关键。

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